Rappel du contexte : d’ici 10 ans, une voiture vendue sur trois sera électrique

Le 11 mai 2022, les membres de la Commission Environnement (ENVI) du Parlement Européen ont voté l’interdiction de la vente de véhicules thermiques neufs à partir de 2035.

Des dispositifs ont été mis en place pour aider les collectivités territoriales et les copropriétés à financer l’installation des bornes de recharge pour véhicules électriques. Si les points de recharge en voirie demeurent indispensables, les études montrent aujourd’hui que près de 90 % de la recharge se fait à domicile et sur le lieu de travail.

En copropriété, la Loi d’Orientation des Mobilités (n°2019-1428) dite loi LOM, oblige d'inscrire la question de la réalisation d’une étude technique IRVE à l’ordre du jour d’une assemblée générale d’ici le 1er janvier 2023. La loi a renforcé le « droit à la prise », qui est le droit de tout occupant d'un immeuble, propriétaire ou locataire utilisateur d'un véhicule électrique ou désirant le devenir, de demander à installer à ses frais une borne de recharge sur une place de parking de la copropriété.

Autre élément et pas des moindres : les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m). Afin d'améliorer la qualité de l'air et lutter contre les dérèglements climatiques, la Métropole a mis en place en 2019 une Zone à faibles émissions (ZFE) pour les utilitaires légers et poids lourds. La ZFE pour les véhicules des particuliers entrera en vigueur en 2023. Une démarche qui devrait encourager le développement de véhicules électriques.